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        中工娛樂

        一路繁花,蓓蕾綻放

        來源:工人日報客戶端
        2024-03-26 10:08

        原標題:一路繁花,蓓蕾綻放

        工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 石沁芳

        當秀氣的臉龐雕刻上時光的記憶,當飛揚的裙擺換成了奮斗的橘紅,一位位建筑巾幗在不同的崗位發光發熱、盡展風采,朵朵鏗鏘玫瑰在陽春三月里一路繁花、盡綻芳華!

        在漢子堆里做工長,一樣能夠蓓蕾綻放!

        每次回老家的途中,陳蓓蕾都要經過全長10.6公里的武漢東湖通道,“這是我做工長以來最具挑戰性的一個項目?!泵棵拷涍^,陳蓓蕾都感慨良多:“參建這條全國最長城中湖底隧道,堅定了我的職業理想,讓我受益良多,現在回想往事仍歷歷在目?!?/p>

        2013年,被稱為“中部之最”的宏大工程——武漢東湖通道工程開建,工程規模體量之大被形象地喻為“88棟樓同時開建”?!澳菚r我剛加入中建三局三公司不久,是初出茅廬的女工長,能參與這么大的項目,是我的榮幸?!标愝砝僖蛑肮ぷ鞅憩F出色,被組織委以重任,在該項目負責沿湖路加固、支護樁施工等工作。該項目分6個標段同時作業,三公司承建的第三標段,全長1.31公里,全線屬湖底隧道段,施工難度極大。項目有勞務隊伍10個,施工作業人員1200余名,高峰時管理人員近百人,資源組織、分包管理、設備調度、安全質量等要求極高。

        “百來人的管理團隊里,除了材料員和政工員,女性人數占比極小,這么多年來女工長也就我一個?!标愝砝傩Φ溃骸熬褪且驗榕らL少,業主監理不放心我的專業能力,還因此鬧出過一次笑話?!惫こ炭偦炷练搅?4萬方,相當于建造50棟10層高的普通住宅樓的混凝土用量,混凝土樁的應用數量達到驚人的5785根,包括2572根支護樁,3210根工程樁,陳蓓蕾就是負責其中847根支護樁的澆筑?!拔疑钪@個‘巨無霸’工程的重要性和難度,在支護樁澆筑的位置、質量和數量上,是一點都不允許有偏差?!泵看沃ёo樁澆筑,無論刮風下雨、黑夜白天,這位女工長從不偷懶?;?,旁站到位,監督到底,盡管如此,項目監理仍對“女工長”的工作能力抱有偏見。很快迎來了項目支護樁的第一次驗收,監理來到第一根支護樁的大概位置,不由分說開始向下挖,可是挖了很久都沒看見“打樁”的痕跡,一頓指責劈頭蓋臉對陳蓓蕾襲來。陳蓓蕾覺得無比委屈、萬分冤枉,一邊哭著解釋,一邊與監理據理力爭,帶監理到正確的位置重新開挖。經過反復確認,該支護樁長度、樁徑等均符合要求,驗收順利通過。東湖通道項目有個“樁姐”的故事很快傳開,從此往后,監理、業主都不再小瞧這位認真負責、剛柔并濟的女工長,檢查到她負責的區域時,也會忍不住夸獎:“女孩子心細,干的活也漂亮!”

        如今,陳蓓蕾因為工作能力突出,被提拔到中建三局橋梁事業部工程部負責全部項目的履約協調工作,瘦小的身軀迸發出沖鋒陷陣的氣勢,蘊藏著拼闖爭先的無窮力量。事業部分管工程部的副總楊雪萍贊賞道:“在漢子堆里做工長,她一樣能夠蓓蕾綻放!”

        穿云駕霧的鐵臂也要聽我指揮!

        下鉤、停鉤、挪鉤、起鉤……在一連串干脆利落的手勢指揮下,長長的金屬“手臂”轉瞬之間便把數以噸計的鋼筋吊上空中、送到指定位置。

        工作結束后,一位皮膚白皙、身材高挑的女性向我們迎面走來,發絲隨風飄揚。2022年11月,李林調入中建三局三公司重慶軌道交通15號線一期土建05標項目,擔任塔吊指揮。當時項目正在拼接爬架,爬架螺絲孔僅有2.5厘米,操作過程中對落鉤精準度要求極高,非??简炈緳C和指揮的默契。李林每天需要在材料堆碼處和橋墩上來回幾十次,精神時刻高度集中,一個月下來,她足足瘦了5斤。

        “最高的塔吊近130米,司機從高空看下面的人就像螞蟻,我們指揮就是他們在地面的‘眼睛’。別看我們只是看著塔機吊鉤的方向、位置,發出指令,這可是一個細致活,如果表達稍有差池,或者思想略開小差,都可能對項目安全造成極大的危害?!崩盍纸榻B道。

        今年是李林從事塔吊指揮的第十個年頭,工作上她是“遙控”鋼筋高塔、令工人們信服的“鐵娘子”,而生活中的她健談爽朗,一笑便露出淺淺梨渦。工地上常年踏著泥濘,但她腳上的球鞋永遠干凈,“每天下班第一件事就是刷鞋,鞋子干凈,每天上班都很開心!”

        “干一行總得鉆一行,在我指揮下,鋼筋水泥慢慢爬起,百米橋墩初具雛形,我心里也很高興。等通車那天,我一定要帶女兒去媽媽建設過的15號線坐坐!”說到這李林眼里笑意彌漫。

        我的工位,在百米高空!

        頭頂藍天,手撫白云,蔣玲把她的一年四季、雨雪風霜都裝進正好容身的駕駛艙,塔吊那長長的懸臂恰似自己的手臂,迎著初升的太陽直指城市天際線。

        蔣玲是一名在工地上開“豪車”的女司機,今年38歲,2年前正式擔任15號橋墩的塔吊女司機。每天早晨6點起床,7點就坐在專屬于她的“工位”——128米的高空中,一間1.5平方米的操作間里,開始一天的工作。陪伴她的除了日升日落、藍天白云,僅有一個對講機、一張座椅、一根控制桿和幾個按鈕。操作間由四面玻璃和鐵皮圍成,即使安裝了遮陽簾也無濟于事,“夏天像蒸籠,冬天像冰窖,上來一趟要好幾分鐘,一般上來了到下班前就不輕易下去?!卑胩斓臅r間,工作和休息都要在這個不足2平方米的空間內完成,她卻習以為常:“麻煩的麻煩了點,但所有的大型材料都是靠我吊上來的,施工效率大大提高了,現在整個墩的工人都離不開我,我很有成就感,每天還能看到別人看不到的風景呢!”

        “我可能天生就適合吃這碗飯吧!”蔣玲從業已有十余年,回憶起入行的經歷,她笑著說:“我打小膽子就大,爬樹這種事,根本不在話下。別人第一次爬塔吊都嚇得腿軟發抖,我一點也不怕,幾分鐘就上去了?!?/p>

        項目從開工到建成,一座塔吊需運送鋼材、方木、混凝土、鋼管等建筑材料約幾千噸。塔吊司機在上百米的高空,僅憑肉眼無法看清地面的情況,為了精準操作,需要長期練就經驗,才能如臂使指。每次手握操作桿,蔣玲的注意力都會高度集中,眼睛緊緊盯著吊臂轉動,聆聽指揮從對講機發來的信號,一點點移動操作桿,最后又快又穩地將材料運送到位。

        “塔吊司機是特種作業工種,高空作業危險系數比較高,但我覺得女性的細心、從容正是我們從事這份工作的優勢,我很熱愛這份工作!”

        每每登頂,從駕駛室小小窗戶往外望,家鄉那綿延的青山腳下,高樓拔地而起,道路通達四方,“從一個工地到另一個工地,我一直在建設我的家鄉!”蔣玲牢牢握著手中的操作桿,心里總是洋溢著一股自豪和幸福。

        超長“續航”,我不累!

        “咔噠”一聲,擰動鑰匙,鎖上箱門。劉秀玲拍拍身上的灰塵,向后舒展下脖子,結束了一整天的工作,伴著星光向宿舍走去。

        劉秀玲是重慶軌道交通15號線項目的一名施工升降機司機,這份工作她已經干了十年。圓圓的臉,彎彎的笑眼,再加上一頭棕色齊肩短發,讓她顯得十分溫柔可愛。別看她外形瘦小,她可是大家公認的“續航王”。

        四人一間的宿舍,劉秀玲永遠是起得最早的那個。清晨6點,手機鈴聲振動,她準時起床,為了避免影響舍友休息,她常常躡手躡腳潛到洗漱間,不發出一點聲音。6點半,她第一個來到18號橋墩電梯門口處,耐心等待工友們的到來。7點,工人們陸續到崗,電梯迎來第一波“客運”小高峰,她總笑著叮囑:“一個個來,不著急。上下小心,安全第一!”

        電梯吊籠夏天暴曬、冬天漏風,劉秀玲在這里一呆就是一整天,從清晨6點半到晚上19點半,始終堅守崗位,寸步不離。

        有人喊她過去休息:“你做啥子那么傻?高峰一過,工人來齊了,你就出去耍嘛,干啥子在這兒守著?”

        她哈哈大笑:“不得行,我哪里走得了嘛,我這個墩正是忙的時候,工人上下進出頻繁,我一走這個墩怕是長不高了!”

        2018年,劉秀玲的公公不幸患癌,為了方便照顧老人,經夫妻倆商量,丈夫決定從工地辭職。于是,她一邊扛起養家糊口的擔子,一邊照顧讀高中的兒子。以往,兩人同在一個工地,一個是材料員,一個是電梯司機,早已習慣彼此的陪伴,“乍然分開還挺不適應的,但是沒關系,只要把工作干好,把家庭顧好,在哪兒都一樣”,劉秀玲樂觀說道。

        “只要我還能動,這份工作我就要繼續做下去!” 擇一業、精一事、愛一生,劉秀玲說她樂在其中。

        女工長、女指揮、女司機……在向來以男性為主導的鋼筋叢林里,越來越多的“雷霆花木蘭”接連涌現,不知不覺中,“她”力量已經為項目建設頂起了“半邊天”!

        責任編輯:盧云

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