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勞模風(fēng)采·2024年貴州省五一勞動(dòng)獎?wù)拢罱。骸颁嚒毕肭嗄陝?dòng)力足

來(lái)源:貴州日報
2024-05-29 13:50

原標題:新能源技術(shù)工程師李健——(引題)

“鋰”想青年動(dòng)力足(主題)

貴州日報天眼新聞?dòng)浾?潘曉飛

調整原料以及合成工藝,利用磷酸亞鐵的高振實(shí)密度特性,合成的磷酸鐵鋰壓實(shí)密度可達到2.6克/立方厘米以上,相同規格電芯,可提高體積容量10%至15%。

采用磷酸鐵鋰廢料/未注液極片,通過(guò)再生方式重新制備得到磷酸鐵鋰正極材料TH-02,大幅度降低成本,2021年至2022年為公司創(chuàng )造1億元的銷(xiāo)售收入。

為解決成本問(wèn)題,李健帶領(lǐng)團隊采用磷酸鋰工藝開(kāi)發(fā)出型號TH-01磷酸鐵鋰,利潤由原來(lái)的5%提升至15%以上,且擁有更優(yōu)異的加工性能以及電化學(xué)性能。

…………

對于貴州唯特高新能源科技有限公司技術(shù)總工程師李健而言,研發(fā)出穩定性?xún)?yōu)越、安全性好、開(kāi)發(fā)成本低的電池產(chǎn)品,是團隊共同追求的核心目標。憑借著(zhù)過(guò)硬的技術(shù),2024年4月,李健獲得貴州省五一勞動(dòng)獎?wù)卤碚谩?/p>

李?。ㄗ螅┖蛨F隊成員在進(jìn)行材料微觀(guān)結構分析。受訪(fǎng)者供圖

2015年,李健從貴州大學(xué)畢業(yè),同年7月至2016年5月在貴州安達科技股份有限公司任職工藝工程師。2016年6月,他作為高技術(shù)人才引進(jìn)到貴州唯特,隨后就一頭扎入新能源動(dòng)力電池的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)應用和技術(shù)管理等工作中。

完善公司的研究基礎條件和人力資源配置,李健還搭建了與貴州大學(xué)、四川大學(xué)的產(chǎn)學(xué)研合作橋梁,與學(xué)校共建鋰電池正極材料工程技術(shù)研究中心。目前該中心有研發(fā)人員近20人,其中省核心專(zhuān)家1人,高級以上職稱(chēng)5人。

李健帶領(lǐng)研發(fā)團隊全力以赴開(kāi)展了大量的技術(shù)攻關(guān)。2018年,公司新建一條年產(chǎn)5000噸生產(chǎn)線(xiàn),基于此項目,李健等人先后開(kāi)發(fā)出M-01型號和M-03型號錳酸鋰。其中,M-01作為常規性錳酸鋰,主要應用于中低端3C數碼電池,M-03作為高壓室錳酸鋰,壓實(shí)密度可達3.0g/cm^3,容量115mAh/g,用于中高端3C數碼領(lǐng)域。兩款材料,為公司創(chuàng )造了高額的銷(xiāo)售收入。

近年來(lái),新能源汽車(chē)行業(yè)如火如荼,全國各地都在全力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收是產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán),也是貴州的薄弱環(huán)節。

磷鐵渣回收制備電池級磷酸鐵和磷酸鋰,是李健團隊的重要工作。報廢磷酸鐵鋰回收碳酸鋰廠(chǎng)家在作業(yè)過(guò)程中,通常采用濕法提取鋰元素,再用以生產(chǎn)碳酸鋰。其間,會(huì )產(chǎn)生大量的磷鐵渣,數據顯示回收一噸碳酸鋰產(chǎn)生6噸磷鐵渣。

李?。ㄗ螅┖蛨F隊成員在開(kāi)展電池組裝測試。受訪(fǎng)者供圖

李健表示,目前處理方式為一般固廢處理,但一噸磷鐵渣中含有100公斤至150公斤磷元素和3公斤至5公斤金屬鋰,價(jià)值可達12000元,回收再次有效利用非常有必要。

經(jīng)過(guò)攻關(guān),目前公司已開(kāi)發(fā)鋰元素回收的工藝技術(shù),并達到了量產(chǎn),產(chǎn)值達到每月500萬(wàn)元,凈利潤可達到每月300萬(wàn)元。2023年1月,產(chǎn)值做到每月1000萬(wàn)元。同時(shí),鐵磷回收制備電池級磷酸鐵已經(jīng)完成中試,2023年5月達到量產(chǎn)條件。

隨著(zhù)新能源的發(fā)展,大型制冷機逐步淘汰。機器內部含有大量的溴化鋰制冷劑,主要是作為危險廢物進(jìn)行處理,溴元素和鋰元素得不到二次利用。

李健帶領(lǐng)團隊開(kāi)發(fā)出溴化鋰回收技術(shù)。采用溴化鋰制冷劑進(jìn)行預處理除雜后,再利用碳酸鈉作為沉鋰劑,將鋰元素回收制備得到碳酸鋰。溴元素作為溴化鈉的化合物存在,可直接銷(xiāo)售到溴化鈉生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行二次加工做成溴化鈉產(chǎn)品,目前已達到量產(chǎn),2022年7月至今已創(chuàng )造2000多萬(wàn)元的銷(xiāo)售收入。

此外,入職以來(lái),李健以第一作者發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇,發(fā)表專(zhuān)利16項,成功授權3項發(fā)明專(zhuān)利,并加以消化、吸收、再創(chuàng )新,成功應用于生產(chǎn)中。

目前,公司已建成年產(chǎn)1萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線(xiàn),可實(shí)現產(chǎn)值超過(guò)10億元。該項目于2018年入選“貴州省高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”,2019年被貴州省大數據發(fā)展管理局授予“大數據與實(shí)體經(jīng)濟深度融合省級標桿項目”稱(chēng)號。

這只是李健深耕新能源行業(yè)技術(shù)研發(fā)的縮影。隨著(zhù)各研發(fā)項目工作的順利開(kāi)展,公司產(chǎn)品性能及成本控制進(jìn)一步得到提高,企業(yè)的核心競爭力隨之得到了增強。

李健表示,未來(lái),自己將帶領(lǐng)團隊深耕新能源動(dòng)力電池技術(shù),繼續聚焦磷酸鐵鋰材料梯次利用技術(shù)、退役磷酸鐵鋰電池綜合回收利用技術(shù)和高能量磷酸錳鐵鋰及其前驅體磷酸錳鐵應用技術(shù)開(kāi)發(fā),助力“電動(dòng)貴州”建設。

責任編輯:于小舒

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