中工娛樂(lè )

“一秒鐘一公里”超充賦能綠色出行

來(lái)源:經(jīng)濟參考報
2024-06-19 11:40

原標題:“一秒鐘一公里”超充賦能綠色出行

經(jīng)濟參考報記者 王璐 實(shí)習生 裴桐

1秒鐘時(shí)間可以做什么?對于超充而言,答案是:充電1秒鐘,續航增加1公里。新能源車(chē)主喝一杯咖啡的功夫,最快15分鐘就可以“滿(mǎn)電出發(fā)”。

簡(jiǎn)單便捷的補能體驗背后,是一個(gè)復雜的系統工程,有賴(lài)于電池、車(chē)、樁等多環(huán)節技術(shù)創(chuàng )新突破。當前我國超充發(fā)展還處于產(chǎn)業(yè)化初期,未來(lái)每年市場(chǎng)規模有望達到百億元級,逐步破解電動(dòng)汽車(chē)“里程焦慮”,賦能綠色出行。

距離蘇州北站500米處,協(xié)鑫能科蘇州陽(yáng)澄國際電競館超充站里,近950平的車(chē)棚頂部,198kW的太陽(yáng)能電池組件熠熠生輝,每年預計發(fā)電量20萬(wàn)度,為場(chǎng)站提供了15%的綠電。車(chē)棚內,不時(shí)有新能源汽車(chē)前來(lái)充電,這里的液冷超充設備單槍最高功率支持600kW,能夠實(shí)現“一秒鐘一公里”的充電速度。

目前,協(xié)鑫能科已在全國建成了50多座開(kāi)鑫充電場(chǎng)站?!跋掳肽晡覀儠?huì )發(fā)布720kW的全新超充產(chǎn)品,充電速度可達到1秒鐘1.5公里,在國際上處于領(lǐng)先水平?!眳f(xié)鑫能科移動(dòng)能源公司總經(jīng)理李健告訴《經(jīng)濟參考報》記者。

當前,我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量延續快速增長(cháng)態(tài)勢,市場(chǎng)占有率已逼近四成。面對“充電慢”這一補能的核心痛點(diǎn),“超充”正成為行業(yè)發(fā)展的熱門(mén)方向。根據充電速度的不同,充電技術(shù)分為慢充、快充、超充。其中,超充一般是指能實(shí)現350kW以上的大功率充電。

1秒鐘0.7公里、1秒鐘1公里、1秒鐘1.5公里,400kW、600kW、720kW……以“秒”計的充電速度提升,對應的是以“百千瓦”計的功率增加,更是以“年”計的創(chuàng )新努力。

“超充技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)系統工程,樁和車(chē)得匹配起來(lái)?!敝袊娏ζ髽I(yè)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)劉永東向《經(jīng)濟參考報》記者解釋說(shuō),大功率、大電流帶來(lái)的是溫度的急劇上升,超充技術(shù)首先要保證電池不發(fā)生熱失控,也不會(huì )對電池壽命造成致命影響。此外,大功率充電還涉及電動(dòng)汽車(chē)電壓平臺的上升,以及充電槍、充電線(xiàn)纜、充電機在充電過(guò)程中的冷卻問(wèn)題。

以充電樁為例,液冷超充技術(shù)是當前業(yè)界競逐的焦點(diǎn),簡(jiǎn)單說(shuō)就是利用液體循環(huán)來(lái)快速帶走關(guān)鍵部件在充電過(guò)程中產(chǎn)生熱量的技術(shù),具有充電速度更快、更輕便、低噪音、長(cháng)壽命等優(yōu)勢。

這一技術(shù)從“紙面”落向“地面”并非易事。對此,李健深有體會(huì )?!耙豪浼夹g(shù)的關(guān)鍵之一就在充電槍的連接線(xiàn)上。充電槍線(xiàn)要想更細、載流量更大,首先要在材料技術(shù)上有所突破,還面臨著(zhù)液冷模塊技術(shù)、冷卻系統、流體分配策略等諸多難題。以熱設計方案為例,我們不斷嘗試、改進(jìn)完善,才最終解決了這一難題,通過(guò)‘液冷+風(fēng)冷’融合的方式,讓液冷流量和風(fēng)量根據環(huán)境溫度的變化實(shí)現最優(yōu)匹配?!?/p>

具備720kW液冷超充樁的量產(chǎn)能力,布局十幾項專(zhuān)利,建成先進(jìn)柔性的自動(dòng)超充生產(chǎn)線(xiàn),正在打造一座綜合性實(shí)驗室……目前協(xié)鑫能科業(yè)務(wù)研發(fā)投入已達到3000多萬(wàn)元,融合光儲超充、虛擬電廠(chǎng),聚焦低電力成本、綠色環(huán)保的高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò )建設。

2024年被不少人稱(chēng)為全液冷超充樁爆發(fā)之年。中金公司近日發(fā)布的研報指出,液冷超充驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級,2026年國內市場(chǎng)規模有望達到近90億元。在車(chē)企、能源公司等推動(dòng)下,中性預期2026年國內液冷超充站數量有望達4.5萬(wàn)座。

在超充站加快建設落地的同時(shí),高倍率電池和高壓快充新能源汽車(chē)也更多涌現。

據劉永東介紹,我國從2016年就開(kāi)始了大功率充電技術(shù)和標準的預研,開(kāi)展了示范工程的建設。目前國內充電模塊最大功率基本都能達到800kW,4C電池已開(kāi)始量產(chǎn),很多車(chē)企也加快推出800V架構新能源車(chē)。相比歐洲和美國,我國大功率充電產(chǎn)業(yè)化的競爭來(lái)得更早一些。

“預計今年會(huì )有幾十款800V架構新能源車(chē)上線(xiàn)?!崩罱∫脖硎?,未來(lái)隨著(zhù)800V架構新能源車(chē)大面積推廣和價(jià)格下降,預估超充需求會(huì )大幅增加,僅相關(guān)充電產(chǎn)品每年預計有幾百億市場(chǎng)規模。超充技術(shù)還可以應用到算力等領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)前景廣闊。

劉永東提醒,當前超充行業(yè)發(fā)展還處于產(chǎn)業(yè)化初期,需要關(guān)注安全、成本、車(chē)樁協(xié)同等問(wèn)題。他建議,超充設施規劃布局要找好應用場(chǎng)景,結合商業(yè)模式建設,應重點(diǎn)關(guān)注、提前布局高速公路等一些對快速補電需求急迫的場(chǎng)所,同時(shí)和居民充電等其他規劃以及配電網(wǎng)建設做好主動(dòng)有機配合。

責任編輯:鄭鑫

媒體矩陣


  • 中工網(wǎng)客戶(hù)端

  • 中工網(wǎng)微信號

  • 中工網(wǎng)微博號

  • 中工網(wǎng)抖音號

中工網(wǎng)客戶(hù)端

億萬(wàn)職工的網(wǎng)上家園

馬上體驗

關(guān)于我們 |版權聲明 | 違法和不良信息舉報電話(huà):010-84151598 | 網(wǎng)絡(luò )敲詐和有償刪帖舉報電話(huà):010-84151598
Copyright ? 2008-2024 by www.8858151.com. all rights reserved

掃碼關(guān)注

中工網(wǎng)微信


中工網(wǎng)微博


中工網(wǎng)抖音


工人日報
客戶(hù)端
×