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長春一東：以自主創(chuàng)新站上細分賽道“C位”

工人日報-中工網記者 柳姍姍 彭冰 通訊員 陳鳳海

近日，東北工業(yè)集團長春一東汽車零部件制造有限責任公司（以下簡稱長春一東）正式成為中國重汽集團指定的供應商，獨家為其出口的汕德卡品牌重卡汽車配套生產液壓舉升機構系列產品。

“以自主創(chuàng)新為源動力，我們不斷提升企業(yè)的市場競爭力，實現了由跟跑到并跑再到領跑的突破，產品在國內市場的占有率已達到35%，排名第一，穩(wěn)穩(wěn)站在重卡汽車液壓舉升機構系列產品賽道的‘C位’。”長春一東副總經理丁連生說。

長春一東成立于2004年，是工業(yè)和信息化部命名的首批專精特新“小巨人”企業(yè)。

作為一家中韓合資企業(yè)，該公司一開始采用的是韓國先進技術，生產的重卡半懸浮式駕駛室液壓舉升機構替代了原來的機械式舉升機構，投產后就成為一汽解放汽車的配套產品。

“在跟跑的過程中，我們從未停止過創(chuàng)新的步伐?！惫炯夹g部部長顧瀟鵬說，經過不斷地消化、吸收，并積極與國內知名高校和科研院所進行技術合作，到2012年，長春一東有了完全自主開發(fā)新產品的能力，由逆向開發(fā)轉變?yōu)楦S主機廠同步開發(fā)，產品不斷升級換代，每年都會有30多個新產品問世。目前，公司已擁有40多項專利技術，產品配套實現中國商用車排名前十企業(yè)100%覆蓋。

同時，為不斷提高產品的科技含量，增強品牌的競爭力，該公司積極完善創(chuàng)新體系，建立起設計、采購平臺，實行模塊化供應，增加產品的互換性，通過新材料、新工藝對產品結構進行持續(xù)優(yōu)化。

“我們每年投入研發(fā)的費用都占銷售收入的5%以上，試驗室獲得了CNAS認可，并建有符合國際標準的質量管理體系?！鳖櫈t鵬說。為滿足汽車工業(yè)快速發(fā)展的需要，2016年，長春一東開發(fā)出重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)，填補了國內該類產品的空白。

創(chuàng)新沒有止境，2022年，該公司依托PLM產品全生命周期管理平臺，通過嵌入二維&三維設計軟件、FMEA失效模式及影響分析軟件、CAE結構強度分析和流體分析軟件等多種設計和管理軟件，構建數據庫，依據在重卡液壓舉升機構這一細分領域掌握的前沿技術進行引領性開發(fā)，成為細分賽道的領跑者。

“目前，公司的重卡汽車液壓舉升機構產品已由最初的8種產品發(fā)展為現在的四大系列近300種產品，在一汽解放、陜汽、重汽等主機廠的配套份額不斷提升，多個產品已實現獨家供貨?！倍∵B生說。