原標(biāo)題：我國企業(yè)智能化焊軌生產(chǎn)線投用幾內(nèi)亞馬西鐵路

通訊員 張路軍 工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 徐新星

近日，在中鐵一局參建的幾內(nèi)亞馬西鐵路一標(biāo)馬瑞巴亞港鋪軌基地，隨著工作人員按下智能化固定閃光焊機(jī)的啟動(dòng)按鈕，首對鋼軌開始焊接，標(biāo)志著非洲首條智能化焊軌生產(chǎn)線在幾內(nèi)亞馬西鐵路正式投產(chǎn)。

據(jù)了解，為滿足馬西鐵路項(xiàng)目機(jī)械化鋪軌施工的需要，該焊軌生產(chǎn)線采用了我國先進(jìn)的自動(dòng)化工裝設(shè)備和新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋼軌焊接工廠化、智能化、信息化和綠色化，大幅提升了焊接質(zhì)量和焊接效率，能確保長軌鋪設(shè)后軌道的高品質(zhì)和列車運(yùn)行的平穩(wěn)性，更帶動(dòng)我國先進(jìn)的焊軌設(shè)備、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)走出國門。

“為了將長軌直接鋪設(shè)到線路上，我們將國內(nèi)焊軌廠‘搬遷’到幾內(nèi)亞，現(xiàn)場將25米標(biāo)準(zhǔn)軌通過焊軌生產(chǎn)線焊接成300米長鋼軌，再采用國內(nèi)先進(jìn)的新型多功能長鋼軌牽引車進(jìn)行機(jī)械化長軌鋪設(shè)?！敝需F一局幾內(nèi)亞馬西鐵路鋪架項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹德志介紹道。